雄心勃勃搞电动化的宝马调门是不是起的太高了

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雷锋网按,对于电动化的未来,宝马是绝对的雄心勃勃。按照德国豪华巨头的新计划,到 2030 年宝马在欧洲销售的轿车、SUV 以及 Mini 产品线半数车型都将完成电动化。不过,宝马这么大的口气,到时真的能实现吗?这可比行业分析师们给出的预测要激进多了。

在一份事关集团未来可持续发展的声明中宝马表示,当下宝马与 Mini 产品线中,已经有 13.3% 的车型采用纯电或插电混动技术,与其他欧洲制造商 8% 的平均水平相比已经高上不少。

57岁的老人李优质手部有残疾,听觉也有障碍,被汹涌的洪水困在楼梯上。张利赶紧背起老人,涉水往外转移。随后,两人又陆续救出4名留困老人。

此时隧道外电闪雷鸣、风疾雨大,雨势丝毫没有减弱的迹象,湍急的水流裹挟着泥沙和树枝,不断向道路上淤积,用不了多久便会占据整个隧道口。“眼前淤积的泥沙就像是个‘减速带’,如果车辆没在隧道口减速通过,极易冲出路口,造成翻车。”卫寅说。

在宝马看来,电动化包含了纯电和插电混动(PHEV)两种车型,但常规混动和微混两类车型则被排除在外。毕竟相对于丰田普锐斯这样的混动车型,PHEV 车型通常会搭载更大的电池,其纯电续航里程可达 50 千米。此外,PHEV 车型还能独立充电,而不是像普锐斯那样靠内燃机补能。一般来说,类似丰田这样的混动车型,其纯电续航里程甚至还达不到 2 千米。至于微混车型就更可怜了,电池主要是用来驱动各个关键零组件的。

6月23日凌晨4点多,在赶来的消防人员的帮助下,受困人员全部被转移出来,安置到安全地带。张利说,这段时间,短时强降雨仍不断发生,基层干部要绷紧防灾救灾的弦,严密监测高风险地带,及时组织救援。

“不要放松大意,天气的事情说不准。”从安置受灾居民的宾馆走出来,湖南怀化市洪江区高坡街街道办事处党工委副书记、办事处主任张利抬头看看阴云密布的天空,向身边的工作人员交代完工作,又去下一个监测点巡查。

P.S. 今年第二季度,宝马出现了十年来的首次亏损,税前录得 4.98 亿欧元(约合 6 亿美元)的巨额亏损,营业亏损更是高达 6.66 亿欧元(约合 8 亿美元),销量下滑 25%。

当前,我国全面进入主汛期,防汛抗洪抢险救灾工作处于关键阶段。6月26日以来,西南地区东部至长江中下游地区出现强降雨过程,长江发生今年第1号洪水。受强降雨影响,鄱阳湖星子站、洞庭湖七里山站超警,长江中下游干流水位较高。据气象部门预测,7月5日至8日,西南地区东部、江汉、江淮、江南北部等地有大到暴雨,部分地区有大暴雨,长江中下游干流将发生超警洪水,暴雨区内发生中小河流洪水、山洪地质灾害风险高。

“宝马集团的可持续发展目标着眼于在 2030 年前造 700 万台电动化车型,其中三分之二都是纯电版本。”宝马在声明中写道。

白宫内部文件显示,佐治亚州是新冠病毒“红色重灾区”的18个州之一,但该州州长与市长不断因口罩问题发生冲突,引发全美关注。(央视记者 顾乡)

唐山市消防救援支队发布称,地震发生后,该支队重型、轻型地震队迅速集结。目前,该支队指挥中心未接到相关报警,无人员伤亡,交通道路情况良好。

走了七八分钟,孙用宝和消防员才到被困母子家的房门外。为了防止婴儿被水浸湿,孙用宝就地取材,将婴儿安置在脸盆中,接力将他救出,全龙和杨笛则将被困的妇女背出。15分钟后,被困母子终于被安全救出。

电话一挂,孙用宝迅速召集了6名消防员赶赴现场。十几分钟后,当孙用宝到达距目的地10余米时,楼外的积水已经涨到1米多,救援人员无法正常通行。这时大雨还在下,积水不断上涨,情况越来越危急。

多地持续的强降雨造成城乡道路、基础设施等不同程度受损,基层干部加强值班值守,强化防范山洪地质灾害和城市内涝,及时排查风险隐患,清除路障、抢通道路,不放过丝毫风险点。

报道称,除酒吧等夜晚闹市区外,东京的剧场、保育园和福利设施等,也发生了集体感染,疫情从东京向各地扩散的担忧升温。

此次唐山5.1级地震登上了微博热搜,很多来自京津冀地区的网友在网上分享地震时当地的情况以及图片、视频等。

张利当时正在一个社区边的崇云山上排查山洪风险,接到了洪江区安监站长张嘉龄的电话:高坡街社区木粟冲被淹,有群众没及时转移出来。

据了解,应急管理部调派国家综合性消防救援队伍向抗洪抢险重点区域前置、预置专业力量,要求各级消防救援队伍充分发挥抗洪抢险救援国家队、主力军作用,加强与水利、气象等部门保持沟通会商,完善汛期预警预报联动机制,实施精准救援、科学救援,最大限度减少人员伤亡和灾情损失。

河北省地震局9时许发布称,目前暂无人员伤亡报告,具体情况正在了解中。地震发生后,河北省地震局迅速响应,第一时间联系唐山有关部门收集震情灾情,并第一时间派出河北省地震局、河北省地震局唐山中心台和唐山市应急管理局(防震减灾局)人员赴现场了解情况,河北省地震局局长戴泊生正在赶往地震现场。此外,河北省地震局严格执行24小时带班值班,密切关注社会舆情,做好舆情引导工作,并立即联合中国地震台网中心进行震情会商,分析研判地震形势。(完)

情况危急,卫寅马上安排同事将警车停放在隧道外约200米处,在警车后方摆放反光锥桶,延长示警距离。卫寅则使劲挥舞着指挥棒,站在隧道口大声呼喊,警示后方来车减速通过隧道口。

张利冒雨赶到木粟冲时,看到汹涌的山洪沿着道路倒灌进唯一的出口,积水转眼间已有两米多深,并且还在快速上涨,有的房子地下室和一楼都快被淹了。

除了 2030 年的远期计划,宝马还表示,电动车型明年就将占到其销量的四分之一。2025 年提升至 3 成,2030 年直接与燃油车型平起平坐。

中国铁路北京局集团有限公司官方微博发布称,河北唐山市古冶区发生5.1级地震,为确保旅客列车运行安全,铁路部门立即启动应急预案,扣停途经该地区旅客列车,正在组织对铁路设备设施进行全面检查。

投资者对宝马的电动化策略一直颇有微词,与大众那样从零开始用电动车思维设计电动车不同,宝马选择对现有车型动刀,推出一些“油改电”电动车售卖。

“投资者们一直在质疑宝马同平台传统燃油引擎、PHEV 和纯电‘一鱼三吃’的策略。不过我们认为,只要平台在设计之初就考虑到了容纳电池和电机的问题,大家也无需苛责,虽然共线生产效率并不一定最高(事实上电动车组装复杂程度并不高)。”Jefferies 分析师 Philippe Houchois 说道。

6月22日晚上,大雨一直不停,张利没敢入睡。6月23日零点刚过,雨势加大,瓢泼倾盆。凌晨1点多,洪江区政府就发布了防汛一级响应。街道闻讯而动,立即组织人员,到下辖的各个社区巡逻。

今年早些时候,行业分析机构 IHS Markit 曾发布数据预测称,纯电+PHEV 车型到 2025 年欧盟市场占有率将提升至 22%,2030 年进一步升至 34.9%。最近,IHS 的新数据则显示,如果放眼全球市场,则纯电车型 2030 年市占率将达 17.1%,而 PHEV 车型则能砍下 6.6% 的占有率,两者相加市场占有率仅为 23.7%。

据悉,本次震中距唐山市28公里,距天津市132公里。震中5公里范围内平均海拔约109米。随后,唐山市古冶区分别在7时02分和7时26分发生2.2级和2.0级2次余震。

自5月25日,日本紧急事态宣言解除后,都内感染人数持续呈增加趋势。6月以后,感染人数增加趋势更为明显。截至7月12日,东京已连续4天单日新增确诊病例达200例以上。

“碧波翠苑小区附近有一名妇女和一个3个月大的婴儿被水围困,请迅速赶往现场!”6月27日中午12点,刚刚完成两起救人排涝任务,湖北省宜昌市消防救援支队港窑路特勤站站长孙用宝又接到了119指挥中心的电话。

需要注意的是,宝马只谈到了旗下宝马和 Mini 品牌,至于超豪华品牌劳斯莱斯则没有被计算在内。

情况紧急,张利和张嘉龄二话不说,做好安全措施后就跳进水里,游往各个居民家中。“碰到能开门的,就推开门进去看;被漂浮家具堵住门的,就从窗外呼喊,拿手电筒照射。”张利和同事一户一户地排查。

雷锋网(公众号:雷锋网)按:宝马 i4 概念车

不过,华尔街投行 Jefferies 反而非常认同宝马的选择。

近段时间,面对山洪、泥石流等灾害,各地基层干部冲锋前线、全力施救,确保人民群众生命财产安全。

如今,只要外面一下雨,孙用宝就很紧张:“我一周要值7天班,24小时在岗,只要有救援电话,立马就得出动。”

Houchois 希望宝马能继续坚持这种渐进的方式,今年发布了电动版 Mini 和 iX3 后,明年还会有 iNEXT 与 i4 落地。

雷锋网按:宝马 iX3

与其他巨头类似(除 PSA 集团,欧洲其他制造商几乎全线亏损),宝马在新冠疫情中也受到了巨大冲击,第二季度它们更是创记录亏损,但德国巨头依然有信心在今年实现盈利。

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家住河北唐山市的冯春勇说,地震发生时“晃得特别明显”,家里的吊灯剧烈晃动,一些桌子上的东西跌落到地上。地震结束后,他们发现厨房一片狼籍,很多调味品瓶子摔碎了。

“全龙、杨笛,你们两个带上救援绳跟我上!”孙用宝来不及多想,第一个跳入水中,其他人员紧跟在后面。此时积水到了孙用宝的胸口,有的救援人员个子不高,水已经淹到了脖子,他们只好抓着防盗窗慢慢地向前挪动。

据河北省地震局发布称,根据中国地震台网速报目录,震中周边200公里内近5年来发生3级以上地震共17次,最大地震是本次地震。根据第五代区划图,震中位于8度设防区。

木粟冲处在马蹄形地势的低洼地带,三面是房子,仅有一个出口,里面多是土坯平房,居民中不少是老年人。这里一直是重点监测点。

记者近日在长江流域一些省份采访了解到:面对汛情,各地各有关部门积极行动起来,基层党员领导干部、专业救援人员坚守一线,采取一系列举措,加强汛情监测,及时排查风险隐患,有力组织抢险救灾,妥善安置受灾群众,维护好生产生活秩序,切实把确保人民生命安全放在第一位落到实处。

面对严峻汛情,孙用宝和特勤站的消防员早已对冲锋舟、救生抛投器、照明灯具、水域救援背包、通信设备等做了测试,“我们要确保器材装备时刻处于战备状态,这是每年汛期的必修课。”

近期,地处长江边的宜昌市多次遭遇暴雨,有时降水猛增导致城区积水,部分小区及低洼地带发生内涝。“下雨之前,把沙袋围成墙,地下停车场等低洼区域严重积水时,我们就有足够的时间逃生自救和转移物资。”孙用宝常常这样提醒市民。

接报后,养护单位、高速管理处、路政单位的工作人员很快赶到现场,封闭一侧道路,铲泥沙、搬木头……忙活了一个晚上,直至第二天凌晨4点,一切恢复正常。

“入汛以来,我们每天都会在各个路段开展巡逻工作,一旦出现问题,能够在最短的时间内排除隐患,保证高速畅通和群众安全。我自己平时巡逻的路段大概有130公里,如果一切顺利,一次来回需要大约两个小时。”卫寅说。

家住河北省秦皇岛市的朱晓风说,地震发生时她没多想就抱着孩子从六楼往楼下跑,下楼后发现很多居民都因为地震来到户外。

显然,宝马必须领先平均水平多个身位才能实现自己的宏伟目标。

截至7月3日12时,国家综合性消防救援队伍已前置632支抗洪抢险专业救援队,共1.3万余人、1838台车、1658艘艇(舟),达到了重点地区省份前置不少于1000人、毗邻省份预置跨区域增援力量不少于1000人的总体目标,确保做到“力量跟着汛情走、救援抢在成灾前”。截至7月5日,全国消防救援队伍共参与各类抗洪抢险救援2917起,营救遇险被困群众6186人,疏散转移被困群众3万余人。

6月15日下午5点多,在巡逻至司空山隧道出口处时,安徽省安庆高速交警五大队民警卫寅突然发现道路右侧树木坍塌,大量泥沙向路中心淤积,已占据了约半幅路面。卫寅立刻和同事们下车检查。