美军X-37B航天器成功发射升空

yobet下载

中新社休斯敦5月17日电 当地时间17日,美军X-37B航天器在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。这是美军首次向外界公布X-37B航天器的飞行任务。

美联社消息,美东时间上午9时14分,搭载着X-37B航天器的“宇宙神5”型运载火箭升空,一个半小时后,美国联合发射联盟(ULA)宣布成功完成发射任务。美军没有说明X-37B航天器计划在轨道上停留多长时间,也未公布任务目的。

华航“正名”之外,绿营的几位民代还提出“更改护照国名”。“时代力量”声称将推出“We Are TAIWAN护照封面设计比赛”,拉出这波“正名”闹剧的另一条线索。他们同样是拿“CHINA字样容易混淆识别”说事。此举同样激起岛内批驳声浪,舆论痛斥“护照正名”只会引发重大争议,制造更大问题,让两岸关系更加恶化,让台湾的生存空间更加窘困。

X-37B属于美国空军,由美国空军“快速反应能力办公室”进行操作;美国太空部队对其发射入轨、返回地球和轨道运行任务进行管理。自2010年首次飞行以来,X-37B的前五次任务均属于美军机密。然而,上周,美国太空部队宣布将于5月16日执行X-37B的第六次飞行任务,并指出该任务将是一个新的里程碑。这一转折引起了美国媒体的关注。

由于天气原因,本次任务推迟了一天。

面对凶猛疫情,掌权者本应专注于防疫和纾解经济民生之困,然绿营政客举手投足满是权谋算计和谋“独”心机,眼里哪有民间“疾”与“苦”。台行政机构负责人苏贞昌说得“坦率直白”:华航机身标示CHINA,让人误以为是中国大陆送的口罩,“我们吃这种亏很多”。然而,真的是“吃亏”吗?如果胆敢改名,台湾公司和台湾民众到底要吃多大亏?有较真儿的岛内媒体站出来,帮民进党算了一笔账。

其实,明眼人一看便知,鼓噪华航改名原本就是个借口,绿营政客的根本目的是借华航改名收割政治利益。台交通部门负责人林佳龙称,“改名成本是其次,重点是要有台湾的识别”;“台湾基进”民代陈柏惟妄言“华航就是被断航也要改名”。这种赤裸裸的“台独”言论,完全自暴其不顾台湾民众利益的险恶居心。事实是,在国际社会和国际民航组织坚持一个中国原则的国际现实面前,这种以谋“独”而进行的“正名”,除了伤害台湾民众利益之外,只会碰得头破血流。

根据媒体计算,华航改名涉及合约修改、航权重签、变更销售系统、申请换发各项证照、更换机身涂装等诸多项目,哪一项都花费不菲,还不算因营运受到影响而产生的经济损失。岛内航空界人士直言,改名看不到好处,华航却可能因此丢掉相关航权,还要赔上60年的商誉。反对之声还质疑,华航至少四成营收来自两岸航线,“正名”若导致这一市场丢失,损失谁承担?由此造成的往来两岸的台商台生台胞们的不便和损失,又由谁来承担?

这种有翼航天器与美国宇航局(NASA)的航天飞机外形相似,但只有其四分之一的大小,长29英尺(9米)。外界将其称作“微型航天飞机”。

“台独”再怎么变换手法,也难逃注定失败的结局。可叹的是,台湾经济社会还能经得起多少虚耗?

老戏新编,换人上演,对“台独”病态般的偏执和疯狂一脉相承。陈水扁时期曾大阵仗搞过一阵“台湾正名”,凡公营企业机构中含有的“中国”“中华”字样统统要拿掉,仅“中华邮政”改名“台湾邮政”一项就耗资数千万元新台币。借“护照正名”偷渡“台独”同样是老戏码、旧唱腔,明知无人喝彩也要一而再再而三地粉墨登场。原因很简单,就是可以“借疫谋独”,捞取一己私利。

美国空军部长芭芭拉·巴雷特称,此次任务将最大限度发挥X-37B的独特性能,并进行多项实验,包括由美国海军研究实验室负责的将太阳能转化为射频微波能,并传输至地面的空间太阳能实验;由美国空军学院负责在轨道上部署“猎鹰8号”小型卫星的实验;美国宇航局研究辐射等空间效应对农作物生长影响的两项试验。这是X-37B迄今为止最大的科学负载。

美国媒体“政治家”网站指出,X-37B航天器任务是美国开发太空太阳能的第一步。(完)

据美国媒体“空间”网站报道,X-37B航天器是美国研发的轨道测试运载器(OTV)。它是一种太阳能飞机,通过遥控飞行,航天器上暂不搭载机组人员。它在第五次任务中创造了历史记录,在轨道中运行了两年,于2019年10月底成功结束其780天的轨道运行并返回地球,打破了之前在2017年创下的718天轨道运行的记录。

当前,美国空军有两架这种可重复使用的X-37B航天器,已完成共计五次任务。截至目前,这两架航天器在轨道上累计飞行了2865天。

这一出“正名”闹剧似曾相识,在陈水扁时期很是扰攘喧嚣过一阵。剧本是老剧本,换了一批新演员。在新冠肺炎疫情仍危机四伏的当下,这一波“正名”妖风沿袭了绿营政客和“台独”势力的“政治传统”,那就是不放过任何一个谋“独”的机会。至于这要冒多大政治风险、付出多高社会成本、多大程度上损害岛内民众利益,他们是不屑于去考虑的。

作为X-37B航天器的开发商,波音公司高级副总裁吉姆·奇尔顿称,X-37B在轨道上累计飞行了10亿英里。他表示,每次任务的飞行时间都在增加。

张文宏表示,上海从1月20日确诊第一例新冠肺炎病例到现在刚刚一个月,目前上海出院率已达83%,从这一点来看,这个病是可治的。从防控的模式来讲,最初数字模型预测上海感染人数为8万人,但现在只有337人,所以从这一点来讲的话,这个病可控。“最早有专家说可防可治,大家都认为这是一句笑话。但是今天我们回过头来再说可防可治,你认为还是一句笑话吗? ”