苏州市市都通铁路百年梦想终实现

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中新网苏州7月1日电 (周建琳)1日上午,一列从南通驶来的列车抵达苏州张家港市,短暂停留后开往上海。这一刻,苏州下辖张家港、常熟、太仓三市没有铁路的历史宣告终结。

沪苏通铁路的建成运营对苏州来说意义不一般。1908年,随着沪宁铁路的建成通车,苏州境内有了第一条铁路。历时112年后,沪苏通铁路一期开通运营,苏州“市市通铁路、市市有火车站”的梦想成真。

《办法》强调,经核查认定检举控告失实,同时又符合规定情形的,应当予以澄清。澄清工作应当遵循“实事求是、依规依纪依法、谁核实谁澄清”等原则,由纪检监察机关对检举控告问题线索履行核查职能的监督检查、审查调查、干部监督等部门具体承办,信访、案件管理、案件审理等部门予以配合。

“手段恶劣、造成不良影响;严重干扰换届选举或者干部选拔任用工作;经调查已有明确结论,仍诬告陷害他人;强迫、唆使他人诬告陷害;其他造成严重后果。”《办法》明确指出,具有以上情形之一的,应当从重处理。同时,纪检监察机关对相关人员通过诬告陷害获得的职务、职级、职称、学历、学位、奖励、资格等利益,将建议有关组织、部门、单位按照规定予以纠正,查处的诬告陷害典型案件将被通报曝光。

“过去,我们‘以港兴市’,形成了沿江经济带的集聚发展;现在,我们迎来了‘港铁联动’‘双轮驱动’的全新发展格局。”张家港市委书记潘国强表示,沪苏通铁路给张家港带来的,不仅是通行速度的大幅提升,更为深度融入长三角区域一体化发展架设了“快车道”。

沪苏通铁路一期按时速200公里设计,北起宁启铁路赵甸站,过南通通州,跨越长江,经苏州张家港、常熟、太仓、昆山,向南进入上海接京沪铁路安亭站。全长137.47公里的通沪铁路一期,有100.44公里在苏州境内。

全新的火车站里,工作人员正等着迎接第一批到站旅客。钟升 摄

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“要旗帜鲜明为那些敢于担当、踏实做事、不谋私利的干部撑腰鼓劲。”西安市纪委监委相关负责人表示,出台《办法》不仅是规范全市信访举报秩序、保障检举控告人的监督权利、保护党员干部干事创业的积极性的现实需要,也是深入推进全面从严治党、营造风清气正良好政治生态的必然要求。

据介绍,苏州已成为江苏省铁路建设的主战场。根据规划,苏州有8条铁路直接连接上海,接受上海辐射,除了已建成的京沪高速、沪宁城际和沪宁铁路既有线,即将通车运营的通沪铁路一期,还有沪苏湖铁路、北沿江铁路、南沿江铁路、通沪铁路二期。(完)

施工建设过程中,中铁23局项目部的建设者们面对40多度的隧道高地温,每天自制10余吨冰块,放置在施工区域内降温,并为工人配送绿豆汤、西瓜、防署降温药品等。面对隧道内的高浓度瓦斯,施工方增设了瓦斯抽采系统,对机械设备进行防爆改装,同时辅以超前地质预报、监控量测等手段,有效降低隧道施工风险。

“科教创新区既是太仓承载两校一院科创资源的创新实践区,也是太仓未来产业的策源地。”金丽萍称,由于毗邻上海嘉定,还是太仓对沪同城发展的桥头堡,这里发展潜力巨大。

走出沪苏通太仓站就是娄江新城。行走在新城的科教创新区学院路上,太仓市文教投公司董事长、总经理金丽萍开始憧憬未来的模样。“西北工业大学太仓校区、西交利物浦大学太仓校区都正在紧张建设中,明年交付使用,届时这两座大学将成为太仓的新地标。”

同时,《办法》列明不予澄清的情形:如检举控告问题不实,但组织已掌握被检举控告人其他方面违纪违法问题,开展澄清工作可能造成不良影响;因客观条件所限,对检举控告问题一时难以核实清楚,又不能明确排除等不宜澄清的一些特殊情况。

同时,建设施工单位还增派隧道专家,组织科技攻关,反复评审论证施工方案,持续抓安全质量、督节点兑现、保施工进度。经过建设者们6年的努力,终于克服高瓦斯、高地温、高地应力、通风排烟困难、小断面独头掘进长等诸多困难,成功攻克成昆铁路米攀段最后一个难点控制性工程,有效保证了乌东德水电站按期蓄水验收的工期要求。(完)

常熟女孩朱仁义专程带着住在张家港的外婆前来看高铁开通。对于都住在高铁站旁的两家人来说,高铁的开通意味着亲人间的距离更近了。从以前的骑一个多小时电动车去外婆家,到后来开车半个多小时,再到现在花6块钱坐十几分钟高铁就到。“座驾”逐步升级,生活越来越好。

因为高铁的开通,火车站前挤满了喜悦的群众。钟升 摄

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随着沪苏通铁路的开通,鱼米之乡常熟正式步入高铁时代。“乘高铁,游常熟”,将成为上海市民全新的出游方式。而跨入高铁时代后,常熟也将“一步到位”接入长三角铁路网,融入上海“1小时经济圈”,迎来更大的发展机会。

驻足在沪苏通铁路张家港站内,总规模为4台13线的张家港站,既有江南水乡的韵味,又不失长江磅礴大气之势。据介绍,目前张家港站首开列车41.5对,上海虹桥至张家港最快运行时间为53分钟。

保安营1号隧道内正在施工作业的工人。陶辉亮 摄