黑龙江涨水“中俄双子城”货运浮箱固冰通道关闭

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中新网黑河4月18日电(王苏 记者 刘锡菊)“嘟嘟嘟……”,18日,中国黑河口岸,随着最后一辆中国籍货运车辆由俄罗斯驶入中国境内,中国黑河至俄罗斯布拉戈维申斯克市2018至2019年度货运浮箱固冰通道正式关闭。黑河港海巡执法大队圆满完成浮箱固冰通道监护任务。

中国黑河与俄罗斯远东地区第三大城市布拉戈维申斯克市隔江相望,被誉为“中俄双子城”。中俄界河黑龙江每年春秋两季的流冰期,严重制约着两岸的贸易往来。

日前,纪念五四运动100周年大会在京举行。多位侨胞关注会议内容,冀华裔青年为祖(籍)国建设发展贡献力量。

马列介绍,平时社团举行一些活动或者进行对外交流等,都注重由年轻力量担纲,“这是培养他们的很好渠道。”

“随着中俄经贸交流日益加深,黑龙江上建起的浮箱固冰通道使两国实现全年通关成为现实。通道由10节14米宽、60米长的驳船相互联接搭建而成。其中,中方通道总长300多米。通道的建成对推动中俄双方旅游业、贸易同步发展及拉动黑龙江省北部地区乃至中国内陆腹地外贸经济都起到了重要作用。”黑龙江海事局工作人员如是说。

一方面是因为,地球太大,分割成不同的国家管理,难以达到全球一致的共同行动;另一方面则因为,要达到全球大部分人的共识,并且拟定具有法律约束力的行为规范也很难。即便是《巴黎气候协议》,也有一部分国家并不愿意签字同意和遵守协议。

18日,黑河海事局发布消息,由于黑龙江突然涨水,货运浮箱固冰通道俄罗斯一侧存在安全隐患,为了保证双方人员和车辆安全,经中俄双方口岸客货运输协调小组商定,中国黑河至俄罗斯布拉戈维申斯克市货运浮箱固冰通道于18日正式关闭。

平日里,尹灵也会和孩子们平等讨论中国和世界的关系,当听到孩子们知晓“一带一路”等多个话题时,尹灵深感欣慰。

尽管难以达成协议,但把地球的一部分保护起来,无论比例是多少,都值得为此而努力。如此,也才是在保护和珍爱地球。

运输期间海事部门各项监管工作及时有效,充分保障了口岸货物运输安全顺畅,营造了良好的通关环境,保证了黑河口岸四季通关。接下来海事部门还将对浮箱固冰通道的拆解和开江流凌期相关工作顺时跟进,全力履行海事职能,保障辖区水上交通安全形势持续稳定。(完)

多位侨胞亦表示,当今中国的发展增强了华裔青年的民族自豪感,中国在商业模式创新、科技、文化等方面的优势,使华裔青年有更多的机遇走向世界,扩展交往渠道,实现自身价值。

其实,这个建议是在进化生物学家威尔逊2016年出版的《地球的一半》这本书的基础上提出的。威尔逊在书中提出,基于人类对生态的破坏和环境的污染导致的一系列问题,包括地球上自然资源浪费和损失、生态失衡、水土流失、灾害频发等,人类的生存与发展面临巨大挑战,为了拯救地球以及人类自身,建议在各种类型的保护区域中,留出大约一半的地球面积来。

以“一带一路”建设为例,马列指出,在助力中国企业走出去方面,华裔青年具有沟通优势,又熟悉当地法律法规,可以带动“一带一路”倡议在当地得到更好的开展。

“通过中华文化的滋养,让他知道自己的根在哪儿。”洪卫国说,他自己会以身作则,以营造“润物无声”的家庭教育环境。(完)

“中华民族伟大复兴不仅是指经济方面的发展,也包括中华文化的传承、弘扬。”洪卫国同时认为,华裔青年在沟通中外文化方面正发挥着不可替代的作用。

“青年是国家的未来,青年强则国强。”加拿大七天文化传媒主席尹灵告诉记者,具有远大理想的青年一代能够带动一个民族走向更高更远的地方。

期间费用为3.7亿,营业成本为15.1亿

主要内容是人类应当把地球的一半让出来,留给自然,包括其他动植物和自然环境,人类只居住和占用地球一半的面积就够了。

更重要的是,如果留出不受人类打扰的陆地和海洋,必然牵涉到每个国家的面积。谁需要留出多少份额的保护地,似乎比气候协议的各国碳排放比例的争论更为激烈。谁都不愿意在自己的国土上留出更多面积给自然,以限制人们生活和经济发展的自由。

尹灵认为,华裔青年在促进祖(籍)国发展方面可以发挥独特作用。“他们熟悉住在国的语言、民风、政治制度和社会形态,同时又拥有中国语言文化的基础和背景,能够融通中外,在民间交往等方面发挥作用。”

公司2018年期间费用率为19%,较去年下降0.6个百分点。期间费用合计达3.7亿,同比上升2.9%。其中销售费用为5876.6万,同比上升8.5%;管理费用为1.5亿,同比上升2.6%;财务费用为1196.6万,同比下降61.7%;研发费用为1.5亿,同比上升16%。营业成本15.1亿,同比增长12.8%,高于营业收入6.4%的增速,导致毛利率下降4.4%。公司加大研发投入,相比去年同期增长16%达到1.5亿,占营业收入高达7.9%。研发投入全部费用化,不作资本化处理。

“看大会直播,很振奋,让我想起了自己的青年时代。”新西兰洪式太极拳传人洪卫国说,青年时期思维活跃、风华正茂,是践行个人理想和家国理想的最佳时期。

要达成保护地球的全球协议当然首先要有科学论证和证据。为此,各国研究人员做了大量工作和研究,在科学证据的基础上,49位科学家于2017年提出了《全球自然保护协议》,以此作为《巴黎气候协议》的补充和保护地球的具体行动纲领。

根据黑河海事局提供的数据显示,此次运输期自2018年12月12日起,往来的中俄货运车辆共计11010车次;运输货物总量约为17万吨,与两年前同期相比,翻了近一番。其中,从俄罗斯进口至中国的货物总量约为114606吨,与两年前同期相比,增加了43%。

同为中华儿女,华裔青年虽然没有生活在祖(籍)国,但血脉之亲让他们与中国的发展“同频共振”。

“首先要让海外华裔青年学好中文,了解中国的历史和文化。”尹灵说,她时常带孩子们回祖(籍)国走走,让他们切身感受中国的变化,“我儿子出生在加拿大,目前已经走过中国14个省市。”

“如今中国开放的大门越开越大,与外界的交流不断加深。”洪卫国说,华裔青年“既可以搭乘中国发展快车,也可以为中国发展添砖加瓦。”

而且,保护地球的一半也需要资金。经过初步计算,要保护地球范围广泛的动植物物种,每年大概需要1000亿美元。而目前投入保护的资金每年在4亿-10亿美元左右,因此,保护地球的资金面临巨大缺口。

随后,有研究人员想挽回人类的面子,在4月17日的《科学进展》杂志上发表文章称,为了保护地球,留给自然不受人类打扰的面积需要增加一些,到2030年必须充分保护地球表面30%的面积,并以可持续的方式管理另外20%的面积。

把地球留一半给自然的提议受到了强烈阻击,后来,科学家采取了让步,立场退回到《生物多样性公约》(CBD)框架内,也就是最低希望在2020年保护17%的土地和10%的海洋。

但是,这个保护地球的人与自然分摊面积是否能得到同意和执行,依然问题重重。因为这不只需要各国政府支持,而且也要让那些可能受到保护政策影响的群体参与进来,包括企业、当地社区和原住民。

但是,这一提议遭到了批评和指责,除了认为这个提议不现实和难以执行外,重要的心结在于,人才是这个星球上的主宰者,应当用人类最大的发展和力量去保护地球,而不应当限制人在地球上的生存权和发展权。而且,现实的情况是,地球上很多地方不可能达到50%的保护区。

紧接着,也有科学家呼吁,应当把热带森林和草原等的保护面积扩大1倍,海洋保护区的面积增加4倍。也就是说,海洋的50%应当不被人类干扰,土地的34%得到全面保护。

受访侨胞表示,无论身为侨领或父母,在培养华裔青年方面都负有责任。

4月22日是世界地球日。虽然珍爱地球和守护自然资源已成为全球所有人的共识,但迄今为止,具体的共识和行动很少。

海事部门保障口岸货物运输安全顺畅。刘锡菊 摄